6061-T6 Alüminyum Çerçeve, 120 mph Rüzgar Direnci ve 50+ Yıl Hizmet Ömrü ile Yüzen Çatı Tankları için Birincil ve İkincil Sızdırma Sistemleri

Toplu sıvı petrol lojistiklerinde, rafinerilerde terminal operasyonlarında ve uçucu kimyasal depolamalarda, buhar bastırmayı en üst düzeye çıkarmak temel bir operasyonel ve çevresel görevdir.İç yüzen çatı (IFR) veya dış yüzen çatı (EFR) sistemlerini kullanan yerüstü depolama tankları için,Rim boşluğu, yüzen güvertenin dış çevresinin dikey tank kabuğu duvarı ile arasındaki halka şeklindeki boşluk, ürün buharlaşması ve uçucu organik bileşik (VOC) kaçışının birincil yoludur..

Buhar kaybını önlemek, iç atmosferleri istikrarlandırmak ve temiz hava emirlerine sıkı bir şekilde uymayı sağlamak için altyapı mühendisleri iki aşamalı bir izolasyon çerçevesini kullanır:Birincil ve ikincil mühürleme sistemleriBu mekanik araçlar birlikte çalışarak dikey transit sırasında tank kabuğunun düzensizliklerini karşılarken, sürekli bir gaz geçirmez bariyer sağlar.

• Birincil mühürleme sistemi:Doğrudan sıvı yüzeyinin üzerinde veya hemen üzerinde yer alan, başlangıç bariyeri rolünü oynar.Birincil işlevi, yanıp sönen hidrokarbon buharının sıvı fazdan kaçmasını engellemektir..
• İkincil mühürleme sistemi:Yüzen güvertenin üst kenarında, birincil mühürün hemen üzerine monte edilmiş, mekanik bir cilalama bariyeri olarak işlev görür.dikey yolculuk sırasında birincil katmanın ötesinde kesilen geri kalan buhar filmini yakalamak, birincil mekanizmayı atmosfer atıklarından, yağmur suyundan ve rüzgar akımlarından korur.

Terminal operatörleri, depolanan kimyasal bileşime, tank içi basınç değişimlerine ve sermaye bütçesi kriterlerine göre birincil mühür türlerini seçerler:

Ağır kullanımlı ham petrol ve rafineride depolanmak için endüstriyel standart.Bir dizi üst üste yatan galvanize veya paslanmaz çelik ayakkabı plakalarından oluşur, yayla yüklü veya karşı ağırlıklı mekanik makas bağlama sistemi ile tank kabuğunun duvarına düz tutulur.Sürekli kaplı bir buhar bariyer kumaşı (perde) ayakkabı ile yüzen çatı kenarı arasındaki boşluğu mühürler.

Avantajı:Olağanüstü yapısal dayanıklılık sunar ve geniş bir sıcaklık aralığında yüksek düzeyde kararlı kalır ve genellikle 25 yılı aşan bir kullanım ömrü vardır.

Bu mühürler, düşük viskozluklu bir hidrokarbon sıvısı veya özel bir damıtma ile doldurulmuş sert, kimyasallara dirençli bir poliüretan veya naylon ile güçlendirilmiş bir deriye sahiptir.Sıvı ürün yüzeyiyle doğrudan temas halinde monte edilirler..

Avantajı:İç sıvının hidrostatik basıncı, zarfın kabuğun düzensizliklerine sıkıca uymasına neden olur ve mühürün altındaki buhar ceplerini tamamen ortadan kaldırır.

Açık veya kapalı hücreli poliüretan köpük çekirdeklerinden oluşur ve sürekli bir elastomer polimer kabuk içinde kapsamlıdır.tank kabuğuna karşı sürekli dışa doğru basınç sağlamak için malzeme belleğine dayanır.

Avantajı:Yüksek maliyetli ve canlı tank onarımları sırasında kurulumu basit, bu da iç yüzen çatılar için popüler bir seçim haline getiriyor.

İkincil mühürler tipik olarak kenara monte edilir ve tank duvarına karşı sürekli silme etkisini sürdürmek için esnek elastomerik malzemelere dayanır.

• Mekanik silgi mühürleri:Kalın, esnek elastomer bıçaklardan (poliüretan, Viton veya Buna-N) yapılmış ve yaylı çelik destek plakaları ile güçlendirilmiştir.açılı temas gücü, geri kalan ürün filmini fiziksel olarak tankın içine geri kazıyor.
• Ayakkabı takılı vs. Kenar takılı:Kenarlı ikincil mühürler hem ana mühürü hem de güverte kenarını kaplamak için halka boşluğu boyunca uzanırken,ayakkabıya monte edilmiş konfigürasyonlar, birincil mekanik ayakkabının üst kısmına doğrudan bağlanırRim monte edilmiş tasarımlar üstün koruma sağlar çünkü tüm birincil mühür kabuğunu dış rüzgar kesimi ile korur.

Yüksek verimlilikli birincil-ikincil mühürleme yapılandırmasına yükseltmenin sermaye harcamalarını (CAPEX) haklı çıkarmak için, terminal mühendisleri beklenen aygır mühürleme kayıplarını hesaplarlar.Amerikan Petrol Enstitüsü (API MPMS 19. Bölüm.1), çerçeve mühürlerinden oluşan buharlaşma kayıpları doğrusal olmayan bir hız bağımlı değişken matris ile modellenir.

Belediye temiz hava denetimlerini geçmek, çevresel sivil denetimleri geçmek ve uluslararası terminal projelerinin teklif ekranlarını geçmek için,Yüzen çatı mühürleri küresel mühendislik çerçevelerine sıkı bir şekilde uymalıdır:

1. API Standart 650 Ek C ve Ek H:Yapısal yapıyı belirleyen nihai uluslararası yönergeler, en az yüzebilirlik izinleri,Dış ve iç yüzen çatı konfigürasyonları için özel halka boşluk ölçüm sınırları.
2. EPA Metodu 21 / NSPS Kb:Değişken varlıkların ikinci derece mühürlenmesi için,Kurallar, mühür bıçağı ile tank kabuğu arasındaki tek bir boşluğun 1/8 inç'ten fazla olmamasını emrediyor (3.2 mm) ve 1/8 inç'in üzerindeki tüm boşlukların toplam alanı tank çapının her ayağı başına 1,0 inç kareyi geçmemelidir.
3. ISO 28765 / AWWA D103:Yüzen çatı matrislerinin fabrika kaplamalı boulted depolama varlıklarına entegrasyonunu yönetmek.

En sağlam ikincil silgi bıçakları bile açık üst kurulumlarda çevresel hava koşullarına, ozon ve UV radyasyonuna doğrudan maruz kaldıklarında uzun süreli bozulma ile karşı karşıyadır.Mühür ömrünü en üst düzeye çıkarmak ve tesis işletme masraflarını azaltmak (OPEX), modern altyapı özellikleri, iç yüzen çatıyı ve çift mühürlü ağını kendi kendini taşıyan bir sistemle eşleştirir.Alüminyum Jeodezik Kubbe Çatı.

Bu entegre sistemler için küresel tedarikçileri değerlendirirken, mühendislik satın alma ekipleri gelişmiş üretim yeteneklerine ve derin proje yürütme portföylerine sahip üreticilere öncelik verir.Endüstri yenilikçileri, otomatik fabrika hassasiyetini kapsamlı uluslararası sertifikalarla birleştirerek tamamen uyumlu çözümler sunar.

İç mühür çerçevesini yağmurdan, kar yüklerinden ve doğrudan güneş ışığına maruz kalmaktan koruyarak, alüminyum kubbe UV hava koşullarına ve birincil mühür suyunun birikme risklerine engel olur.Bu optimize edilmiş sistem yüksek düzeyde sabit bir, sütunsuz bir ortam, birincil ve ikincil mühürlemelerin 30 ila 50 yıldan fazla bir çalışma ömrü için yüksek verimli buhar bastırma sağlamasını sağlar.